میں کیسے جان سکتا ہوں کہ آیا میری کار میں دوہری ماس فلائی وہیل ہے؟ یہ بتانے کا ایک آسان ترین طریقہ یہ ہے کہ آیا آپ کا DMF نکل رہا ہے جب آپ انجن کو بند کرتے ہیں تو وائبریشنز کو چیک کرنا ہے۔ آپ جس چیز کی تلاش کر رہے ہیں وہ ایک احساس ہے کہ ایک بار جب انجن کی طاقت ختم ہو جاتی ہے تو ڈرائیو ٹرین کو بسنے کے لیے ایک لمحے کی ضرورت ہوتی ہے۔
کن کاروں میں دوہری ماس فلائی وہیل ہیں؟ ابھی حال ہی میں، دوہری ماس فلائی وہیلز نے روزانہ کی زیادہ گاڑیوں جیسے Acura TL، Ford Focus، Hyundai Sonata، اور Nissan Altima میں اپنا راستہ تلاش کیا ہے۔
کیا خودکار کاروں میں دوہری ماس فلائی وہیل ہوتی ہے؟ ٹارک کنورٹر آٹومیٹک ٹرانسمیشن کو عام طور پر ڈوئل ماس فلائی وہیل کی ضرورت نہیں ہوتی ہے کیونکہ ٹارک کنورٹر کام کرتا ہے، لیکن DSG ٹوئن شافٹ ٹوئن کلچ پری سلیکٹر آٹومیٹک ہے اور اسے بہت زیادہ ٹارک ٹرانسمیشن سے بچانے کے لیے DMF کی ضرورت ہوتی ہے۔ ہچکچاہٹ 'ٹربو لیگ' کی وجہ سے نہیں ہے۔
کار میں دوہری ماس فلائی وہیل کیا ہے؟ ایک دوہری ماس فلائی وہیل (DMF یا DMFW) ایک گھومنے والا مکینیکل آلہ ہے جو ان نظاموں میں مسلسل توانائی (گھمنے والی توانائی) فراہم کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے جہاں توانائی کا منبع مسلسل نہیں ہوتا، بالکل اسی طرح جیسے ایک روایتی فلائی وہیل کام کرتا ہے، لیکن کسی بھی پرتشدد تغیر کو ختم کرتا ہے۔ ٹارک یا انقلابات جو ناپسندیدہ سبب بن سکتے ہیں۔
میں کیسے جان سکتا ہوں کہ آیا میری کار میں دوہری ماس فلائی وہیل ہے؟ - متعلقہ سوالات
کیا تمام ڈیزل میں دوہری ماس فلائی وہیل ہے؟
DMF = ڈوئل ماس فلائی وہیل (کلچ پر ہموار وائبریشن اور انجن کے ٹارک کے استعمال پر نازک کنٹراپشن) اور DPF = ڈیزل پارٹیکیولیٹ فلٹر (EU کے اخراج کے ضوابط کا ناقص حل)۔ ان دنوں زیادہ تر پیٹرول میں ڈی ایم ایف بھی لگا ہوا ہے۔ بچنا آسان ہے، بس آٹو باکس والی کار خریدیں! اب تک تقریباً تمام ڈیزل میں DPF موجود ہے۔
ڈوئل ماس فلائی وہیل اتنے مہنگے کیوں ہیں؟
خیال یہ ہے کہ ربڑ کلچ کی رہائی کو آسان بناتا ہے اور جدید کاروں میں کمپن کو کم کرتا ہے۔ عام پرانی قسم کی کلچ ملازمتوں کے مقابلے میں یہ ملازمتیں زیادہ مہنگی ہونے کی بنیادی وجہ پرزوں کی قیمت ہے۔ معیاری طرز کا فلائی وہیل زیادہ پائیدار ہوتا ہے اس لیے اسے اکثر تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہوتی۔
اگر ڈوئل ماس فلائی وہیل ناکام ہو جائے تو کیا ہوگا؟
ایک مکمل طور پر کام کرنے والا DMF آپ کے انجن پر منحصر ہے، بہت کم یا بالکل بھی کمپن کے ساتھ ہموار ایکسلریشن پیش کرے گا۔ فیل ہونے والا یونٹ کم ٹارک پر اچھا رد عمل ظاہر نہیں کرے گا اور جب آپ کلچ کو چھوڑ دیں گے اور گیس لگائیں گے تو ضرورت سے زیادہ ہلنے اور کمپن پیدا کرے گا۔
کیا دوہری ماس فلائی وہیل شور کرتے ہیں؟
ایک دوہری ماس فلائی وہیل دراصل انجن سے ضرورت سے زیادہ کمپن کو کم کرتی ہے، جو کہ بیکار ہونے پر سب سے زیادہ نمایاں ہوتی ہیں۔ اگر آپ کے پاس فلائی وہیل یونٹ سے بہت زیادہ جھرجھری اور شور آرہا ہے، تو اس کا تقریباً ہمیشہ مطلب یہ ہے کہ دوہری ماس فلائی وہیل ناکام ہونا شروع ہو رہی ہے۔
کیا دوہری ماس فلائی وہیل کی مرمت کی جا سکتی ہے؟
دوہری ماس فلائی وہیل کو دوبارہ ترتیب دینے کا عمل
کوئی بھی ورکشاپ جس کا وزن اس کے قابل ہو، آپ کو DMF کی مرمت یا دوبارہ کنڈیشنگ سروس کے آپشن کے طور پر پیش کر سکے گا۔
کیا ڈوئل ماس فلائی وہیل اچھے ہیں؟
دوہری ماس فلائی وہیل کے فوائد ہموار آپریشن اور شور، کمپن، اور سختی (NVH) کو کم کرنا ہیں۔ کچھ کلچ پریشر پلیٹوں میں کمپن کو کم کرنے میں مدد کے لیے چشمے ہوتے ہیں، لیکن عام طور پر، ایک SMF انجن کی کمپن کے ساتھ ساتھ DMF کو بھی کم نہیں کر سکتا۔
میں کیسے جان سکتا ہوں کہ میرے ڈوئل ماس فلائی وہیل کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے؟
یہ عام طور پر اونچے گیئرز میں زیادہ گیئر تناسب اور ہوا کی مزاحمت میں اضافے کی وجہ سے پہلے ہوتا ہے۔ اگر ایسا ہو رہا ہو تو آپ کو چہرے کے جلنے کی بو نہیں آتی ہے، یہ آپ کا ڈوئل ماس فلائی وہیل ہے جو پھسل رہا ہے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
ڈوئل ماس فلائی وہیل کو تبدیل کرنے میں کتنا خرچ آتا ہے؟
دوہری ماس فلائی وہیلز کو تبدیل کرنا بہت مہنگا ہے۔ اکیلے فلائی وہیل کی فہرست قیمت عام طور پر $800 سے $1100 ہے۔ ایک نئے کلچ اور کلچ ڈسک کے لیے چند سو روپے شامل کریں، نیز تمام پرزوں کو تبدیل کرنے کے لیے محنت اور آپ کو مرمت کا ایک بڑا بل ملے گا۔
دوہری ماس فلائی وہیل کا بنیادی کام کیا ہے؟
ڈوئل ماس فلائی وہیل انجن کی کم رفتار پر گاڑی چلانے کی اجازت دیتا ہے اس طرح انجن کی کارکردگی میں اضافہ ہوتا ہے۔ اس کے نتیجے میں ایندھن کی بچت ہوتی ہے اور CO2 کے اخراج کے ساتھ ساتھ کسی بھی کمپن کو بھی کم کیا جاتا ہے جو "گیئر ریٹلنگ" اور "باڈی بوم" کا سبب بن سکتا ہے۔ پہننے والے کسی بھی جزو کی طرح، وقت کے ساتھ ساتھ نم ہونے والے چشمے اور میکانزم پہننا اور کمزور ہونا شروع ہو جاتا ہے۔
ڈوئل ماس فلائی وہیل کتنی دیر تک چلتی ہے؟
ہم نے AA تکنیکی ماہر وینیسا گیل سے اس مسئلے کی وضاحت کرنے کو کہا۔ اس نے ہمیں بتایا: "ڈیوڈز ویکٹرا ایک پیچیدہ دوہری ماس فلائی وہیل کا استعمال کرتا ہے۔ یہ جدید، طاقتور ڈیزل انجنوں سے کمپن کو ہموار کرتے ہیں۔ وہ ٹھوس فلائی وہیلز کی طرح قابل اعتماد نہیں ہیں، لیکن کم از کم چار سے پانچ سال تک چلنا چاہیے۔
ڈیزل کار پر ڈی ایم ایف کیا ہے؟
ڈوئل ماس فلائی وہیل، یا ڈی ایم ایف، ڈرائیو لائن کو انجن کے ٹورسنل وائبریشن سے بچانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ دستی گیئر باکس سے لیس کاروں میں نصب ہے اور کرینک شافٹ کے آخر میں واقع ہے۔ یہ زیادہ تر ڈیزل انجنوں اور ہائی ٹارک آؤٹ پٹ پیٹرول انجنوں پر لگایا جاتا ہے۔
کیا تمام کاروں میں فلائی وہیل ہوتی ہے؟
ہر گاڑی کا ایک فلائی وہیل ہوتا ہے۔ فلائی وہیلز ہیوی میٹل ڈسکیں ہیں، جن کا قطر 12 سے 15 انچ ہے، اس کے فریم میں گیئر کے دانت کٹے ہوئے ہیں۔ وہ انجن اور ٹرانسمیشن کے درمیان، کرینک شافٹ کے پیچھے سے منسلک ہوتے ہیں.
فلائی وہیل کو ٹھیک کرنے میں کتنا خرچ آتا ہے؟
اور چونکہ فلائی وہیل کو تبدیل کرنا ایک وقت طلب عمل ہے، اس لیے آپ صرف مزدوری کے اخراجات میں $500 تک کی ادائیگی پر غور کر سکتے ہیں۔ جب آپ یہ سب شامل کرتے ہیں، تو اوسط کار کے مالک کو زیادہ تر معاملات میں فلائی وہیل کی تبدیلی کے لیے $500 اور $1,000 کے درمیان ادائیگی کرنی ہوگی۔
کلچ اور فلائی وہیل کو تبدیل کرنے میں کتنا خرچ آتا ہے؟
برطانیہ میں اوسط قیمت £320 - £1,350 ہے، لیکن قیمت کی حد £250 - £2,000 تک ہو سکتی ہے۔ کلچ کٹ کے لیے مواد کی قیمت عام طور پر £150 - £500 تک ہوتی ہے اور کلچ کٹ کلچ ڈرائیور پلیٹ، کلچ پریشر پلیٹ اور کلچ ریلیز بیئرنگ پر مشتمل ہوتی ہے۔
کیا فلائی وہیل کو کلچ سے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے؟
جب آپ کو کلچ "سلپیج" نظر آتا ہے تو یہ عام طور پر اس وجہ سے ہوتا ہے کہ کلچ ڈسک پہنی ہوئی ہے۔ آپ کو شاذ و نادر ہی فلائی وہیل کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہوگی، لیکن جب بھی زیادہ مائلیج والی کار میں کلچ ڈسک کو تبدیل کیا جائے تو فلائی وہیل کو دوبارہ سرفہرست ہونا چاہیے، اور یہ آسانی سے کیا جا سکتا ہے جب کلچ اسمبلی کو ہٹا دیا جائے۔
کیا میں خراب ڈوئل ماس فلائی وہیل کے ساتھ گاڑی چلا سکتا ہوں؟
اگر آپ کو گاڑی چلاتے وقت کھڑکھڑاہٹ یا کمپن نظر آتی ہے، اور لگتا ہے کہ کلچ اونچے گیئرز میں پھسلتا ہے، لیکن آپ کو رگڑ کے جلنے والے مواد کی بو نہیں آتی ہے، تو آپ کو دوہری ماس فلائی وہیل فیل ہو رہی ہے۔ اگر آپ اسے تبدیل کرتے وقت گیئر پھسلتے رہتے ہیں، تو یہ یقینی طور پر آپ کی ڈرائیونگ کی صلاحیت کو متاثر کرے گا اور آخر کار آپ کے کلچ کو نقصان پہنچائے گا۔
کیا میں خراب فلائی وہیل کے ساتھ گاڑی چلا سکتا ہوں؟
جی ہاں، بعض اوقات آپ خراب فلائی وہیل کے ساتھ گاڑی چلانے سے بچ جائیں گے، یہ سب اس بات پر منحصر ہے کہ فلائی وہیل کو کتنا نقصان پہنچا ہے۔ اگر آپ کو شک ہے کہ کلچ میں کوئی مسئلہ ہے، تو آپ کو جتنی جلدی ہو سکے اسے چیک کروا لینا چاہیے۔ زیادہ تر معاملات میں، ایک خراب فلائی وہیل آخر کار آپ کو پھنسے چھوڑ دے گی۔
دوہری ماس فلائی وہیل کی ناکامی کی کیا وجہ ہے؟
دوہری ماس فلائی وہیل کی ناکامی کی وجوہات
بنیادی وجوہات یہ ہیں: گرمی – زیادہ گرمی زیادہ تر دوہری ماس فلائی وہیل کی ناکامی کی ایک بڑی وجہ ہے۔ پھسلنے والا کلچ گرمی پیدا کرتا ہے۔ اگر آپ کا کلچ پہنا ہوا ہے، تو آپ فلائی وہیل کو بچا سکتے ہیں اگر آپ نے کلچ کو کافی جلد تبدیل کر دیا ہے۔
مجھے اپنا فلائی وہیل کلچ کب تبدیل کرنا چاہیے؟
فلائی وہیل کو بدلے بغیر اپنے کلچ کو تبدیل کرنا ٹھیک ہے جب تک کہ فلائی وہیل کو کوئی قابل توجہ نقصان نہ ہو۔ اگر فلائی وہیل پر ہلکا لباس ہے تو فلائی وہیل کو دوبارہ سرفہرست کرنا اچھی روک تھام کی دیکھ بھال ہے۔ لیکن مجموعی طور پر آپ کو فلائی وہیل کو تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔
کلچ کی تبدیلی کے لیے کتنی محنت لگتی ہے؟
کلچ کی تبدیلی کی لاگت - مرمت پال تخمینہ۔ مزدوری کی لاگت کا تخمینہ $575 اور $725 کے درمیان ہے جبکہ حصوں کی قیمت $627 اور $650 کے درمیان ہے۔ اس رینج میں ٹیکس اور فیس شامل نہیں ہے، اور یہ آپ کی مخصوص گاڑی یا منفرد مقام کا عنصر نہیں ہے۔ متعلقہ مرمت کی بھی ضرورت ہو سکتی ہے۔
کیا دوہری ماس فلائی وہیل وارنٹی کے ذریعے احاطہ کرتا ہے؟
لیکن اگر ڈوئل ماس فلائی وہیل کی ناکامی ڈرائیو کے نقصان کا ذمہ دار ہے تو اسے عام طور پر وارنٹی کے ذریعے کور کیا جاتا ہے، اس کے ساتھ کلچ کو ہونے والے کسی بھی نتیجے میں ہونے والے نقصان کے ساتھ۔
